이봐! 드롭 사이드 벽이있는 세미 트레일러의 공급 업체로서, 나는 종종이 나쁜 소년들의 최대 부하 길이에 대해 질문받습니다. 그래서 나는 앉아서 내가 아는 것을 공유하기 위해 블로그 게시물을 작성할 것이라고 생각했습니다.
먼저, 드롭 사이드 벽이있는 반 트레일러가 무엇인지 이야기합시다. 건축 자재에서 농산물에 이르기까지 모든 종류의 상품을 운송하는 데 일반적으로 사용되는 트레일러 유형입니다. 드롭 사이드 벽은 낮추기 때문에 실제로 편리한 기능으로화물을 쉽게 적재하고 언로드 할 수 있습니다.
이제 최대 부하 길이에 관해서는 하나의 크기 - 적합 - 모든 대답이 없습니다. 몇 가지 다른 요인에 따라 다릅니다.
법적 규정
최대 부하 길이를 결정하는 가장 큰 요인 중 하나는 다른 지역의 법적 규정입니다. 각 국가와 때로는 한 국가 내의 다른 주 또는 지방은 반 트레일러에서 짐을 얼마나 오래있을 수 있는지에 대한 자체 규칙을 가지고 있습니다.
예를 들어, 미국에서는 연방 정부에 일반적인 지침이 있지만 개별 주에는보다 구체적인 규칙이있을 수 있습니다. 일부 주에서는 특정 유형의 도로 또는 특별 허가 하에서 더 긴 짐을 허용합니다. 유럽에서는 규정이 국가마다 다릅니다. EU는 조화 된 표준을 가지고 있지만 현지 법률은 여전히 작용할 수 있습니다. 따라서 정말 긴 품목을로드하기 전에 현지 규정을 확인해야합니다.
트레일러 디자인
드롭 사이드 벽 자체가있는 세미 트레일러의 디자인도 큰 역할을합니다. 트레일러 침대의 길이는 주요 요인입니다. 트레일러 베드가 길수록 더 긴 하중을 수용 할 수 있습니다. 그러나 그것은 단지 침대의 길이에 관한 것이 아닙니다. 트레일러의 구조적 무결성도 중요합니다.
처리하도록 설계되지 않은 트레일러에 정말 길고 무거운 품목을로드하려고하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 트레일러가 중간에 처할 수 있거나 차축이 과부하 될 수 있으며, 이는 위험 할뿐만 아니라 고가의 수리로 이어질 수 있습니다.
우리 회사는 드롭 사이드 벽이있는 다양한 반 트레일러 모델을 제공하며, 각각 다른 하중 처리 기능으로 설계되었습니다. 예를 들어,Tri- 옆 벽이있는 40ft 평면 트레일러인기있는 선택입니다. 길이가 괜찮고 무게를 잘 처리하도록 만들어졌습니다. Tri -Axle 설정은 더 나은 안정성을 제공하며, 이는 긴 하중을 운반 할 때 중요합니다.
또 다른 옵션은액슬 생성기가있는 세미 트레일러. 이 트레일러는 차축 발전기의 추가 이점이있어 부하의 특정 유형의 장비에 전원을 공급하는 데 유용 할 수 있습니다. 또한 요구에 따라 다른 하중 길이를 처리하도록 설계되었습니다.
그리고 다음이 있습니다트리 - 옆 벽이있는 차축 거위 목 평판 트레일러. Goose -Neck Design은 부하 분포 측면에서 약간 더 유연성을 제공하며 때로는 더 긴 유효 하중 길이를 허용 할 수 있습니다.
로드 유형
운반중인 하중 유형은 최대 부하 길이에도 영향을 미칩니다. 일부 하중은 더 유연하며 트레일러에 맞도록 구부러 지거나 구부러 질 수 있습니다. 예를 들어, 긴 유연한 배관을 짧은 트레일러에 맞도록 약간 코일을 코일 할 수 있습니다. 그러나 긴 강철 빔이나 사전 제작 된 벽면과 같은 단단한 품목을 가지고 있다면 트레일러의 직선 길이에 의해 제한적입니다.
하중의 중량 분포도 중요합니다. 트레일러 전체에 균등하게 분포되는 긴 하중은 한쪽 끝에 모든 무게가 집중되어있는 것보다 다루기가 더 쉽습니다. 팁 또는 불안정성을 피하기 위해 하중의 중심이 트레일러의 안전한 한계 내에 있는지 확인해야합니다.
로딩 및 고정
드롭 측벽이있는 반 트레일러의 하중을로드하고 고정시키는 방법은 길이 자체만큼 중요합니다. 트레일러 베드의 하중이 올바르게 중앙에 있는지 확인해야합니다. 중앙에 있으면 트레일러의 한쪽에 추가 스트레스를 줄 수있어 문제가 발생할 수 있습니다.
부하를 확보하는 방법에 대한 구체적인 규칙도 있습니다. 트레일러에 긴화물을 던질 수는 없으며 최선을 다할 수 없습니다. 하중을 제자리에 유지하려면 적절한 타이 (다운, 스트랩 또는 체인)를 사용해야합니다. 타이의 수와 강도는 하중의 무게와 길이에 따라 다릅니다.
최대 부하 길이를 계산합니다
그렇다면 실제로 드롭 측벽이있는 세미 트레일러의 최대 부하 길이를 어떻게 계산합니까? 글쎄, 그것은 약간 복잡한 과정입니다. 귀하는 해당 지역의 법적 규정을 살펴 보는 것으로 시작합니다. 그런 다음 트레일러의 디자인과 사양을 고려하십시오. 트레일러 베드의 길이, 무게 - 운반 용량 및 구조적 한계를 알아야합니다.
다음으로, 당신은 가지고 다닐 부하의 유형에 대해 생각합니다. 단단한 하중이라면 트레일러의 직선 길이로 제한됩니다. 유연한 하중이라면 구부리거나 코일을 넣을 수있는 양을 알아 내야합니다.
마지막으로, 부하를 올바르게로드하고 고정시킬 수 있는지 확인해야합니다. 실제로 길거나 특이한 부하를 다루는 경우 일부 시험 실행을 수행하거나 전문가와 상담해야 할 수도 있습니다.
결론
결론적으로, 드롭 사이드 벽이있는 반 트레일러의 최대 하중 길이는 법적 규정, 트레일러 설계,로드 유형 및 로딩 및 보안 방법의 조합에 의해 결정됩니다. 간단한 대답은 없지만 연구를 수행하고 적절한 절차를 따르면 긴 부하를 안전하고 효과적으로 운반 할 수 있습니다.
드롭 사이드 벽이있는 세미 트레일러 시장에 있고 부하 길이 또는 기타 기능에 대한 질문이 있다면 주저하지 마십시오. 우리는 당신이 당신의 요구에 맞는 트레일러를 찾도록 도와 드리겠습니다. 건축 자재를 운송하려는 소기업이든, 대규모 규모의 물류 회사이든, 우리는 귀하의 요구 사항을 충족 할 수있는 전문 지식과 제품을 보유하고 있습니다. 트레일러 요구 사항에 대한 토론을 시작하려면 오늘 저희에게 연락하여 완벽한 솔루션을 함께 찾으십시오.
참조
- FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) 규정
- 유럽 연합 교통 규정
- 드롭 측벽이있는 반 트레일러에 대한 제조업체의 사양